Lamborghini Murcielago LP 670 - 4SV

Diseño único En su reinterpretación del Murciélago LP640, los diseñadores del Lamborghini Style Centre han mantenido los principios tradicionales del Lamborghini: deporte, estilo y funcionabilidad. El Murciélago LP640 es ahora aún más agresivo, con nuevos parachoques delanteros y traseros que contribuyen considerablemente a su aspecto. El sistema de escape ha sido incorporado al difusor sobre el parachoques trasero. Otras innovaciones incluyen las luces traseras, que realzan los rasgos que se distinguen del Murciélago LP640, haciéndolo inconfundible hasta de noche.

El diseño de los lados también merece mención: mientras el área detrás de la toma de aire sobre el lado derecho prácticamente está cerrada, el lado izquierdo destaca una abertura enorme para refrescar el radiador del aceite. Juntos con el frente aerodinámicamente definido y el reverso, esto demuestra otra vez que la forma de un Lamborghini está dictada por la función.

Para aquellos deseosos de hacer alarde del corazón de su Murciélago LP640, pueden optar por un capó de motor de cristal transparente. Los espejos retrovisores y los limpiaparabrisas han sido modificados para mejorar la aerodinámica.

Un motor más poderoso

El motor de nuevo Murciélago LP640 ha tenido una modificación excepcional y radical. Ahora ya no cuenta con el clásico motor de 60º en V de 6.2 litros; ahora lleva un motor de 6.5 litros (6,496 cm3). Así la potencia de 580 ha ha sido elevada a un pico impresionante de 640 hp (471 kws) en 8,000 min-1. El motor de 12 cilindros alcanza un momento de rotación máximo de 660 Nm en 6,000 min-1. Naturalmente, el Lamborghini Murciélago LP640 cumple con la ley europea y norteamericana sobre gases de escape.

Este ¿salto evolutivo¿ ha sido posible gracias a una revisión coherente de cada componente del motor: la culata y el sistema de entrada entero, han sido adaptados por completo. El cigüeñal, árboles de levas y sistema de escape también han sido innovados.

El aumento del poder naturalmente determina un aumento del funcionamiento. La velocidad máxima es ahora de 340 kilómetros por hora (212 millas por hora, aproximadamente). El Murciélago LP640 ahora puede acelerar de 0 a 100 kilómetros/h (62 millas por hora) en 3.4 segundos (0.4 segundos más rápido que el modelo anterior).

Para controlar las exigencias termales del motor, los ingenieros de Lamborghini han previsto un radiador bastante más grande y la toma de aire, sobre el lado izquierdo del vehículo, ha sido ampliada. El sistema de refrigeración líquido está caracterizado por el sistema Lamborghini VACS (la geometría variable airea el sistema de admisión). Las tomas de aire, manejadas electrónicamente, se abren según la temperatura exterior y la necesidad de refrescar el aire, asegurando la eficacia máxima aerodinámica.

Marco y bastidores: armonía perfecta

El cuerpo del Murciélago LP640, con sus características puertas scissor, es creado de la unión de hojas de acero y de fibra de carbono, pegadas y remachadas juntas. La conducción, el manejo y la estabilidad a altas velocidades han sido realzados gracias a nuevas springs y estabilizadores.

Las nuevas llantas "Hermera" de aluminio miden 8 ½" x 18" (el eje delantero) y 13" x 18" (el eje de reverso). Para este vehículo son ideales varias neumáticos de la línea Pirelli P Zero Rosso. El Murciélago LP640 lleva neumáticos delanteros de 245/35 ZR 18 y neumáticos de traseros 335/30 ZR 18.

Valoración de los clientes:

Increiblee!!! Me encantaría conducir un supercoche como este. Estoy seguro que tiene que ser muy estable en curvas y rapido en carretera. Pasearlo
por Puerto Banus tiene que ser aún más increible. Yo escuché como rugía y lo siento por Ferrari, creo que este es mejor coche.